Dánia intelligens közlekedési jelzései a buszokat és kerékpárokat rangsorolják a fenntarthatóság előmozdítása érdekében - Emerging Tech - 2019

The Day Before Disclosure - A közzétetelt megelőző nap - magyar felirattal (Lehet 2019).

Anonim

Annak ellenére, hogy a koppenhágai lakosok 40 százaléka minden nap kerékpárral ingázik, Dánia fővárosa tovább törekszik a fenntartható közlekedés vezető szerepévé válni. Annak érdekében, hogy 2025-ig Koppenhágában elérjék a szén-dioxid-semlegességet, a város egy intelligens közlekedési rendszer cselekvési tervet telepít, amely segít a kerékpárok és a buszok könnyebb megközelítésében, mint valaha.

A helyi tisztviselők reménykednek abban, hogy a busz és a kerékpár gyorsabb és hatékonyabb utazás útján történő bevonása segíteni fog még a polgároknak az autókból. Ezért az intelligens közlekedési jelek a közlekedési rendszerek cselekvési tervének egyik fő pontja. Az autóbuszok és kerékpárutak rangsorolásával az intelligens közlekedési lámpák célja, hogy a buszos utazási időt 20 százalékkal csökkentse, és a kerékpározás idejét 10 százalékkal csökkentse. Az intelligens rendszer telepítése Koppenhágán 8, 9 millió dollárba kerül, 380 közlekedési lámpa formájában.

Kapcsolódó: Németország 100 km-es "Kerékpár Autóbahn" -t épít ki kizárólag kerékpárosoknak

A programozható közlekedési jelek nem új ötlet, de ahelyett, hogy egyre több autót vennének a rendeltetési helyükre, ez a koppenhágai rendszer a busz- és kerékpárutak felgyorsítására összpontosít. A városi buszok közlik a rendszerhez vezető útjuk részleteit, beleértve a földrajzi helyzetet, az utasok számát és az ütemezési késedelmeket. Válaszul a közlekedési lámpák akár 30 másodpercig is tovább maradhatnak zöldek, hogy a buszok mozogjanak, különös figyelmet fordítva a túlzsúfolt buszokra, vagy az ütemterv mögött.

Az intelligens közlekedési jelzések a már működő rendszerek mellett is működnek, hogy megkönnyítsék az ingázó kerékpárosok utazását. Például a koppenhágai "zöld hullámok" kifejezetten a közlekedési lámpák útján közlekednek, így a kerékpárosok soha nem találtak piros fényt, átlagosan körülbelül 12 mérföld / óra sebességgel. A város új intelligens közlekedési jelzései még több zöld hullámot fognak előidézni a városban, és az egyes sebességfokozatokhoz való alkalmazkodás révén az egyes zónák még inkább kerékpárbarátak lesznek. Tehát ha az időjárás rossz Koppenhágában, és a kerékpárok lassulnak a szél és az eső ellen, a zöld hullámok képesek lesznek lassítani a lassabb kerékpár sebességet, amíg az időjárás megszűnik. A tisztviselők arra számítanak, hogy a rendszer csökkenti a kerékpárosok 10 százalékos leállítását.

Még nem állt rendelkezésre hivatalos nyilatkozat arról, hogy Koppenhágában a rendszer teljesen telepítve lesz a közlekedési lámpákkal. Időközben a dán város még mindig a helyes irányba tart, fenntarthatósági és környezetvédelmi kezdeményezésekkel.